 Кризис пусть идет по плану // Правительство пообещало депутатам бороться лишь с экономическими катастрофами открыть материал ... | ||
суббота, 31 января 2009 г.
Кризис пусть идет по плану.
пятница, 30 января 2009 г.
В Коми пройдет годовое собрание членов Союза лесопромышленников республики.
Годовое собрание членов Союза лесопромышленников Республики Коми пройдет в Сыктывкарском лесном институте 3 февраля (начало в 10:00 ч. в конференц-зале Сыктывкарского лесного института).
Как рассказали «Комиинформу» в пресс-службе института, на повестке дня - утверждение приоритетных направлений деятельности на 2009 год, предусматривающих разработку и реализацию комплекса мер по смягчению влияния мирового финансово-экономического кризиса на лесной сектор экономики Республики Коми.
Кроме того, в этот же день институт посетит депутат Государственной Думы РФ, заместитель председателя Комитета Госдумы по проблемам Севера и Дальнего Востока Ростислав Гольдштейн. В программу работы включена встреча с руководством института, экскурсия по вузу, участие в работе международного семинара «Устойчивое лесоуправление».
В заключение мероприятий депутат проведет встречу со студентами и преподавателями СЛИ.
Минпромэнерго Коми: Проект "Белкомур" может быть реализован при поддержке Инвестфонда РФ.
СЫКТЫВКАР, 29 янв - РИА Новости, Дарья Шучалина. Минтранс России считает необходимым реализовать проект "Белое море - Коми - Урал" ("Белкомур"), предусматривающий строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет три региона между собой, при поддержке Инвестиционного фонда России, сообщил РИА Новости глава Минпромэнерго Коми Николай Герасимов.
По его словам, все участники состоявшегося в четверг заседания экспертного совета во главе с министром транспорта РФ Игорем Левитиным отмечали, что проект достоин быть реализованным при поддержке российского бюджета, поскольку является перспективным, выгодным и безальтернативным.
"Подобных "Белкомуру" проектов у нас в стране больше нет. А степень его значимости преувеличить невозможно. Причем не только для нашей страны. Новая магистраль, после того, как будет введена в действие, сможет войти в мегапроект "Баренц-Линк" - железнодорожный путь из Норвегии в Индию. Так что теперь нашей республике, а также двум регионам-партнерам по "Белкомуру" остается ждать решения комиссии Инвестфонда. Она должна пройти в феврале", - отметил Герасимов.
В заявке от трех регионов на финансирование проекта указано, что в соответствии с согласованными на уровне трех регионов и федеральных властей расчетами на "Белкомур" требуется выделение 120 миллиардов рублей.
В конце декабря 2008 года в Москве глава Коми Владимир Торлопов, губернатор Пермского края Олег Чиркунов и глава администрации Архангельской области Илья Михальчук подписали четырехстороннее соглашение о реализации комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Коми, Пермского края и Архангельской области ("Белкомур"). Накануне под соглашением поставил подпись президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
Соглашение предусматривает, что РЖД берет на себя финансирование реконструкции трех тупиковых линий на участке магистрали "Белкомур" на территориях Коми и Архангельской области. Речь о тех тупиках, которые являются собственностью компании.
Согласно программе развития железнодорожного транспорта РФ, строительство новых участков "Белкомура" запланировано на 2015 год, а введение в эксплуатацию - к 2030 году.
"Белкомур" соединит Пермский край, Коми и Архангельскую область не только между собой, но и с портами Финляндии. Следующая цель - обеспечение за счет "Белкомура" кратчайшего пути в Северную Европу из регионов Сибири, а также стран Средней Азии и Дальнего Востока. "Белкомур" сократит примерно на 800 километров путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на провоз грузов.
Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1,311 тысячи километров. Большая часть трассы уже действует. Строительство дороги было начато в 1996 году, однако к 2002 году оказалось заморожено из-за нехватки финансирования. Ныне проект предусматривает строительство двух участков. Северный участок "Белкомура" пройдет по территориям Архангельской области и Коми, а южный - по территории Коми и Пермского края.
Бизнес-предприятия трех регионов уже взяли на себя обязательства на общую сумму порядка 450 миллиардов рублей, которые готовы вложить в свои проекты на территориях трех субъектов РФ в случае, если железнодорожная магистраль будет введена в действие.
четверг, 29 января 2009 г.
Экспертный совет министерства транспорта России одобрил проект «Белкомур».
Экспертный совет министерства транспорта России одобрил проект «Белкомур».
Как сообщил «КомиОнлайну» генеральный директор межрегиональной компании «Белкомур» Эльман Худазаров, минтранс России поддержал финансирование проекта из средств инвестиционного фонда. Общая сумма запрашиваемых средств на строительство магистрали составляет 118 миллиардов рублей.
«Теперь после заключения экспертного совета 29 января заявка отправилась на рассмотрение правительственной комиссией, которая, в свою очередь, будет рекомендовать проект к реализации. Обнадеживает то, что «Белкомур» назван антикризисным проектом, поэтому его необходимо запускать в настоящее время», — отметил Э.Худазаров.
Напомним, заявка «Белкомура» 30 декабря прошлого года была подана на рассмотрение в министерство регионального развития России.
*** «Белкомур» соединит Пермский край, Коми и Архангельскую область между собой и с портами Финляндии. Следующая цель — обеспечение за счет «Белкомура» кратчайшего пути в Северную Европу из регионов Сибири, а также стран Средней Азии и Дальнего Востока. «Белкомур» примерно на 800 километров сократит путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на провоз грузов. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1,311 тысячи километров.
Выступление Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина на открытии Всемирного экономического форума в Давосе.
Уважаемые дамы и господа.
К сожалению, мы еще далеки от понимания подлинных масштабов кризиса. Но очевидно одно - его глубина и продолжительность рецессии во многом будут зависеть от того, насколько точно мы определим направления наших действий и насколько согласованно и профессионально будем работать.
На наш взгляд, первое, что необходимо предпринять в ближайшее время - это в самом широком смысле слова подвести черту под прошлым. Как говорится - "открыть карты", выявить реальное положение дел.
Бизнесу необходимо списание безнадежных долгов и "плохих" активов. К сожалению, это придется сделать. Да, это очень болезненный и неприятный процесс. И не все на это охотно идут, опасаясь за свою капитализацию, бонусы, просто за престиж.
Но уклониться от расчистки баланса - значит "законсервировать" и затянуть кризис. Считаю, что механизм списаний должен быть эффективным и соответствовать реалиям сегодняшнего дня, сегодняшней экономики.
Второе. Наряду с расчисткой балансов, настало время освободиться от виртуальных денег, дутых отчетов и сомнительных рейтингов. Представления о самочувствии мировой экономики и реальном состоянии корпораций не должны находиться в плену иллюзий. Даже если эти иллюзионисты - крупные аудиторские и аналитические бюро.
Смысл нашего предложения в том, что в основу реформы стандартов аудита, бухгалтерского учета, системы рейтингов должно быть положено возвращение к понятию фундаментальной стоимости активов. То есть оценки того или иного бизнеса должны строиться на его способности генерировать добавленную стоимость, а не на разного рода субъективных представлениях. На наш взгляд, будущая экономика должна стать экономикой реальных ценностей. Конечно, возникает вопрос - как этого добиться? Это законный вопрос. У меня на него нет ответа. Нужно подумать вместе. Думаю, мы для этого и собираемся на подобные форумы, благодаря господину Швабу.
Третье. Чрезмерная зависимость от, по сути, единственной резервной валюты опасна для мировой экономики. Думаю, это стало очевидным для всех. Поэтому было бы целесообразно способствовать объективному процессу появления в будущем нескольких сильных региональных валют. Пришло время начать предметный диалог о том, как сделать переход к новой модели плавным и необратимым.
Четвертое. Большинство стран мира размещает свои международные резервы в иностранных валютах и хотели бы быть уверены в их надежности. В свою очередь, эмитенты резервных и расчетных валют объективно заинтересованы в том, чтобы их денежные знаки пользовались спросом и доверием у других государств. То есть очевидны взаимный интерес и взаимная зависимость.
Поэтому принципиально важна бóльшая открытость в проведении кредитно-денежной политики стран-эмитентов резервных валют. Более того, эти страны должны принять на себя обязательства руководствоваться международными правилами макроэкономической и финансовой дисциплины. На наш взгляд, такая постановка вопроса не является избыточной.
Вместе с тем изменений требует не только конструкция глобальных финансов, круг проблем - гораздо шире.
Речь идет о том, что на смену отжившему однополярному устройству мировой экономики должна прийти система, основанная на взаимодействии нескольких крупных центров.
Но чтобы такой многополярный мир не стал миром хаоса и непредсказуемости, необходимо укреплять систему глобальных регуляторов, основанных на международном праве и системе многосторонних соглашений. Разумеется именно поэтому так важно переосмыслить роль ведущих международных организаций и институтов.
Убежден, мы можем формировать более справедливую и эффективную мировую экономическую архитектуру.
В рамках сегодняшнего выступления невозможно детально охарактеризовать все ее параметры. Да в этом сейчас и нет необходимости. Но очевидно, что в такой системе все страны должны обладать гарантированным доступом к необходимым ресурсам жизнеобеспечения, а также к новым технологиям и источникам развития. Должны быть сформированы гарантии, которые позволили бы минимизировать риски повторения новых кризисов, подобных тому, который мы сегодня переживаем.
вторник, 27 января 2009 г.
Глава Республики Коми Владимир Торлопов провел в Усть-Куломе совещание по вопросам развития дорожной отрасли.
27.01.2009Глава республики подчеркнул, что сегодня имеется вся необходимая инфраструктура для продолжения строительства новых дорог, ремонта, реконструкции и содержания действующей автодорожной сети. Балансовая стоимость основных фондов Дорожного агентства Республики Коми составляет 40 млрд. рублей. В настоящее время в дорожном хозяйстве республики работают предприятия различных форм собственности, с общей численностью работающих свыше 5 тысяч человек.
«Следует признать, что в последнее время в дорожном хозяйстве наметились позитивные перемены. Это и поступательное увеличение объемов финансирования дорожной отрасли, и принятие новой федеральной программы развития транспортной системы России до 2015 года, и понимание на всех уровнях властной вертикали того, что дальше закрывать глаза на проблемы дорожного хозяйства нельзя», - заявил В.Торлопов.
Среднесрочная стратегия ремонта и содержания автодорог одобрена Правительством Республики Коми и ориентирована на то, чтобы при корректировке достигнутого уровня финансирования, с учетом инфляционных процессов, за четыре года отремонтировать, в том числе капитально, 540 км автомобильных дорог и 50 автодорожных мостов.
Также Глава республики напомнил собравшимся, что основой стратегии укрепления дорожного хозяйства и развития сети автодорог на ближайшие годы должны стать ликвидация накопившегося «недоремонта» на опорной сети автодорог и последующий переход с 2011 года на маршрутный, превентивный ремонт дорог и дорожных сооружений.
По словам В.Торлопова, сегодня плотность республиканской сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет около 60 процентов от существующей потребности. Семь из двадцати городов и районных центров не имеют устойчивой автотранспортной связи по дорогам такого качества со столицей республики. Высока доля грунтовых дорог. Очень остро стоит проблема лесовозных дорог, отсутствие которых сдерживает наращивание объемов лесозаготовок за счет ввода в оборот перспективных лесных массивов.
«В сложившейся ситуации Правительство Республики Коми ставит задачу, в первую очередь, сохранить созданный ранее потенциал и построить автодороги к районным центрам, не имеющим в настоящее время автодорожной связи со столицей республики, а также автодороги, представляющие важнейшее значение для дальнейшего развития республики», - отметил В.Торлопов.
Он подчеркнул, что для решения этих первостепенных задач в настоящее время в северном направлении ведется строительство автомобильной дороги Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар с подъездами к Воркуте и Салехарду. Основные дорожно-строительные работы ведутся на участках Ухта - Печора и Печора - Усинск. Чтобы соединить эти города между собой, необходимо в сложнейших климатических и геологических условиях построить свыше 180 км автомобильной дороги с комплексом мостов и других инженерных сооружений. Другим крупным объектом дорожного строительства является автодорога Айкино-Кослан, которую ждут жители Удорского и Усть-Вымского районов.
понедельник, 26 января 2009 г.
Neusiedler Holdings (Нидерланды) направила требование о выкупе ценных бумаг ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК".
Neusiedler Holdings B.V. (Нидерланды) направила требование о выкупе ценных бумаг ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК". Как сообщается в официальных материалах российской компании, документы были получены вчера, 22 января 2009г.
Речь идет о приобретении обыкновенных именных бездокументарных акций, номер государственной регистрации выпуска ценных бумаг 1-02-00159-А. Цена одной бумаги составляет 9 тыс. руб.
В настоящий момент нидерландская компания владеет 96,1457% обыкновенных именных акций, а также 71,49% привилегированных именных акций ОАО "Монди СЛПК".
ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК" (ранее ОАО "Монди бизнес пейпа Сыктывкарский ЛПК") является российской частью группы Mondi (подразделение Mondi Business Paper). Сыктывкарский комбинат специализируется на выпуске офисной и офсетной бумаги, а также производит газетную бумагу, картон для плоских слоев гофрированного картона. Контрольный пакет акций предприятия находится в собственность Neusiedler AG в 2002г. Чистая прибыль компании по российским стандартам бухгалтерского учета в 2007г. по отношению к предыдущему году выросла в 2,2 раза и составила 1 млрд 573 млн 062 тыс. руб. Выручка общества увеличилась на 16% - до 18 млрд 604 млн 408 тыс. руб.
Размер уставного капитала компании по состоянию на I квартал 2008г. составляет 387 млн 560 тыс. 400 руб., из них 75% приходится на обыкновенные и 25% - на привилегированные акции. В июне 2008г. совет директоров ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК" признал приемлемым предложение Neusiedler Holdings о покупке 208 тыс. 533 обыкновенных акций компании предприятия из расчета 9 тыс. руб. за бумагу.
суббота, 24 января 2009 г.
ГД приняла закон об ответственности за манипулирование ценами на рынке ценных бумаг.
23.01.2009, Москва 10:36:54 Государственная дума приняла в окончательном, третьем чтении закон, устанавливающий ответственность за манипулирование ценами на рынке ценных бумаг.
Изменения вносятся в Кодекс РФ об административных правонарушениях и ужесточают административную ответственность за нарушение законодательства об акционерных обществах, об обществах с ограниченной ответственностью, о рынке ценных бумаг и об инвестиционных фондах. Кроме того, поправками в закон "О рынке ценных бумаг" уточняются определения и конкретизируются признаки манипулирования ценами на рынке ценных бумаг.
Закон предоставляет Федеральной службе по финансовым рынкам (ФСФР) право рассматривать дела об административных правонарушениях за непредставление или несвоевременное представление информации, представление которой предусмотрено законом. Устанавливается право ФСФР проводить административные расследования после выявления административного правонарушения в области финансового рынка.
Также устанавливается административная ответственность за нарушение требований законодательства о хранении документов, о порядке подготовки и проведения общих собраний акционеров, участников обществ с ограниченной ответственностью и владельцев инвестиционных паев закрытых паевых инвестиционных фондов.
Уточняются составы административных правонарушений на рынке ценных бумаг. Предусматривается, что административную ответственность будут нести не только должностные лица, то есть руководители и другие работники, но и иные лица, в ряде случаев являющиеся субъектами административного правонарушения: члены советов директоров (наблюдательных советов), ликвидационных комиссий, счетных комиссий.
Закон продлевает до 1 года срок давности привлечения к административной ответственности за нарушения законодательства об акционерных обществах, об обществах с ограниченной ответственностью, о рынке ценных бумаг и об инвестиционных фондах.
четверг, 22 января 2009 г.
На СЛДК паники не наблюдается.
В минувший вторник Глава РК Владимир Торлопов совместно с представителями органов исполнительной власти региона, а также руководителями ведущих лесных предприятий республики посетил одно из старейших и крупнейших лесоперерабатывающих производств – ОАО «ЛПК «Сыктывкарский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат» (СЛДК), расположенное в местечке Лесозавод столицы Коми.
Газета "Республика"
среда, 21 января 2009 г.
«Это не цикл, это перезапуск».
 | |
| 20 января 2009 года // Макроэкономика, США, Баффет Уоррен, Кризис, Мировой кризис, прогноз | |
| «Это не цикл, это перезапуск» | |
 Уоррен Баффетт полагает, что в США царит «экономический Перл-Харбор»,а Барак Обама идеально подходит на роль «верховного главнокомандующего экономики». Однако Баффет предупреждает, что не стоит ожидать «чудесного» разворота в следующие несколько месяцевПродолжение статьи | |
вторник, 20 января 2009 г.
Даже в условиях сложившейся экономической ситуации лесной комплекс может развиваться - Глава Коми Владимир Торлопов.
Глава Коми Владимир Торлопов сегодня, 20 января, посетил одно из старейших предприятий лесной отрасли региона ОАО ЛПК «Сыктывкарский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат». В ходе своего визита руководитель республики ознакомился с работой новой линии лесопиления и встретился с коллективом лесоперерабатывающего предприятия.
Запущенная линия лесопиления включает себя новейшее оборудование, так, например, станок R-250, аналогов которому еще нет в России, способен производить до 100 тысяч кубов доски в год, его мощность в 3-4 раза превышает прежнее оборудование и позволяет использовать на его обслуживание вдвое меньше человек.
По словам исполнительного директора ОАО ЛПК «СЛДК» Валерия Веселова, установка нового оборудования обошлась предприятию в 2 миллиона евро. Однако вложенные средства позволяют производить продукцию, соответствующую европейским стандартам и увеличивают конкурентоспособность предприятия не только на российском рынке, но и за его пределами. В планах руководства Сыктывкарского ЛДК запуск нового цеха по строганию досок, оборудование для которого уже закуплено. Как отметил Валерий Веселов, специалисты, освободившиеся после запуска линии лесопиления, после переобучения будут работать в новом цехе.
Во время экскурсии по цехам СЛДК Владимир Торлопов в неформальной обстановке пообщался с рядовыми сотрудниками предприятия, которые поделились с руководителем региона плюсами работы на новом оборудовании — работать физически стало легче, при этом качество продукции улучшилось. Не обошли вниманием и тему текущей экономической ситуации. По словам сотрудников предприятия, их очень волнует этот вопрос, однако непосредственно на себе влияние кризиса работники не почувствовали — зарплата выплачивается в полном объеме и без задержек, что вселяет уверенность в завтрашнем дне.
Как отметил Владимир Торлопов, доходы работников лесоперерабатывающих предприятий напрямую зависят от конкурентоспособности выпускаемой комбинатом продукции, и в этом отношении руководство СЛДК поступает очень мудро, вкладывая средства с модернизацию и техническое переоснащение производства. И даже в условиях сложившейся экономической ситуации лесной комплекс может успешно развиваться.
Дополнительно:
Руководители предприятий лесной отрасли Коми поделились текущими проблемами с Главой республики.
Интервью:
Владимир Торлопов: «Хороший инвестиционный климат и молодые кадры — залог успеха Коми»
Регистратор Р.О.С.Т. прошел процедуру ресертификации системы менеджмента качества по международному стандарту ISO 9001:2000.
14 января 2009 года «Регистратор Р.О.С.Т.» получил сертификат Bureau Veritas Certification (BVC), подтверждающий успешное прохождение Регистратором ресертификационного аудита системы менеджмента качества (СМК).
Напомним, что из 60 российских регистраторов сертификат СМК имеют только две компании, одна из которых – «Регистратор Р.О.С.Т.».
Ни один проект заморожен не будет.
Глава РК Владимир Торлопов провел в Усть-Куломе совещание по проблемам и перспективам развития лесопромышленного комплекса
В минувший вторник, как мы уже сообщали, Глава РК Владимир Торлопов побывал с рабочим визитом в Усть-Куломском районе. Перед тем как провести совещание с лесозаготовителями, руководитель региона посетил нижний склад дочернего предприятия ОАО «Монди СЛПК» – ООО «Прупт», посмотрел, в каких условиях живут и работают вахтовики-лесорубы. В разговоре с Главой республики рабочие не смогли не затронуть тему мирового кризиса, который уже коснулся некоторых отраслей реального сектора экономики.
Одна из работниц предприятия рассказала В.Торлопову, что в конце прошлого года сделала долгожданное приобретение – спутниковую антенну. Но уже через пару недель пожалела о покупке, так как по всем каналам только и говорят, что о последствиях кризиса. В.Торлопов согласился, что в последнее время в СМИ преобладает информация негативного характера, и это отражается на умонастроениях жителей республики не лучшим образом.
– Сегодня лесная отрасль республики в целом на подъеме, – резюмировал Глава региона. – Из более чем 40 приоритетных инвестиционных российских проектов в сфере развития мощностей по глубокой переработке древесины шесть реализуются на территории Коми. Ни один проект не заморожен, в том числе проект строительства центра лесопереработки в Кебанъеле Усть-Куломского района с участием иностранных инвесторов. Помимо пяти уже имеющихся, 31 декабря 2008 года статус приоритетного получил проект строительства завода деревянного домостроения под Сыктывкаром. Все инвестпроекты имеют финансовое обеспечение, а инвесторы высказывают готовность продолжать строить лесной бизнес в Коми.
Разговор о ситуации в лесопромышленном комплексе республики был продолжен в здании администрации района, где прошло совещание с руководителями лесных предприятий, в котором также приняли участие представители отраслевых министерств и ведомств.
По пути на совещание В.Торлопов проинспектировал строительство дороги Керчомъя – Зимстан. Эту лесовозную дорогу прокладывает дочерняя компания ОАО «Монди СЛПК» – «Эжвадорстрой». Дорога протяженностью 9,7 км существенно сокращает плечо вывозки древесины из леса. Кроме того, это объездной путь, который освобождает дорогу поселка Зимстан от тяжеловесов-лесовозов. В настоящее время строительные работы выполнены на 60%. Кстати, «гигант на Вычегде» – единственное предприятие в России, которое строит ежегодно до 150 км лесных дорог за счет собственных средств. На 2009 год комбинат поставил задачу проложить уже 250 км дорог.
Похоже, что вопрос развития сети лесных дорог на территории республики сдвинулся с мертвой точки. Коми – единственный регион, подготовивший Генеральную схему развития лесных дорог как часть Лесного плана региона, который также утвержден на федеральном уровне. На развитие транспортной инфраструктуры из федерального бюджета выделено 35 миллионов рублей. Эти средства будут направлены трем ведущим предприятиям республики, имеющим опыт строительства лесных дорог. Плюс планируется привлечение собственных средств бизнеса. Кроме того, готовится заявка в Москву на выделение дополнительных средств на эти цели. Сколько это будет – сто миллионов или больше, пока неизвестно, заверил Глава РК.
– Единственная проблема сегодня – это отсутствие закрепленного законодательно определения лесных дорог, – пояснил Глава региона в своем выступлении на совещании. – До сих пор непонятно, кто будет собственником этих дорог. Непозволительно с точки зрения бизнеса растянута во времени процедура оформления разрешительной документации на пользование карьерами при строительстве дорог. Эти и другие вопросы ставились на заседании Совета по лесному комплексу при Правительстве РФ 11 декабря, а также на совещании у первого заместителя Председателя Правительства РФ Виктора Зубкова 24 декабря прошлого года. Большая часть предложений, внесенных от нашей республики, нашла отражение в решениях этого совещания. Сегодня необходимо, чтобы обозначенные в протоколе меры как можно быстрее воплотились в конкретные директивы. Тогда ситуация в лесопромышленном комплексе страны и республики начнет стабилизироваться...
Напомним, что в октябре-ноябре прошлого года в условиях кризиса дела у лесных предприятий заметно ухудшились, так как сбыт их готовой продукции ориентирован на внешние рынки, куда направляется свыше 50% от общего объема выпускаемой продукции, а в конце прошлого года резко упал спрос на бумагу, картон, пиломатериалы за пределами России. Все это потянуло за собой и снижение почти на 10% объемов заготовки леса в республике. В результате возникли сложности с реализацией низкосортной древесины. Именно в этот период региональные органы власти совместно с федеральными структурами озаботились выработкой мер антикризисного характера.
В частности, Москвой одобрено предложение о внесении изменений в федеральный бюджет на 2009 год, предусматривающих установление минимальных ставок платы за древесину, отпускаемую на корню, на уровне 2008 года. Также Глава региона озвучил предложенную на федеральном уровне инициативу по компенсации арендаторам участков леса фонда затрат на ведение лесного хозяйства и создание инфраструктуры лесопользования. Важной мерой, которая поможет лесным предприятиям выжить в непростых экономических условиях, станет и изменение порядка внесения арендной платы за пользование лесом. В этом году порядок расчета и оплаты будет устанавливаться исходя из объемов фактической заготовки древесины на арендуемых участках. Эта мера существенно облегчит финансовое бремя лесозаготовителей, особенно в условиях изменения порядка лесопользования и перехода на заявительную систему отпуска леса.
Кроме того, арендаторам будут предоставляться отсрочки по оплате арендных платежей. Также федеральным министерствам поручено подготовить предложения о внесении изменений в федеральный бюджет на этот год, предусматривающих субсидирование затрат предприятий ЛПК на уплату процентов по кредитам, полученным в российских банках, на создание запасов сырья. Пока неизвестно, каковы будут размеры компенсаций, скорее всего в объеме двух третей процентной ставки.
Помимо этого, на федеральном уровне внесено предложение о сохранении в 2009 году тарифов на перевозку лесобумажной продукции железнодорожным транспортом на уровне 2008 года.
Заместитель генерального директора ОАО «Монди СЛПК» Анатолий Артеев в свою очередь опроверг слухи о грядущих массовых сокращениях и замораживании лесозаготовок в холдинге. В прошлом году план по лесозаготовкам был почти выполнен, этот показатель превысил 2,2 миллиона кубометров при плане 2,5 миллиона. Последовательно идет высвобождение работников, которые переводятся на новые участки работы. Безусловно, финансовый кризис скорректировал инвестиционные планы, был принят так называемый сдерживающий бюджет, заметил А.Артеев. Однако в перспективе планируется нарастить объемы лесозаготовки силами как собственных предприятий, так и подрядчиков.
Руководитель ОАО «Леском» Александр Гудырев обратился к В.Торлопову с предложением снизить ограничения нагрузки автопоездов хотя бы до 43 тонн на зимний период. Это позволит перевозить большие объемы древесины, сократит затраты на топливо. Кроме этого, лесные предприятия нуждаются и в налоговых послаблениях.
– Нужно найти решение проблемы обеспечения лесопильных производств пиловочным сырьем, – пояснил А.Гудырев. – Нам некуда сбыть пиловочник, а на комбинате он лежит на складах. Решать все эти проблемы нужно сегодня. Ведь если рухнет крупный лесной бизнес, для его восстановления потребуется не один десяток лет...
Подводя итоги встречи, Глава РК В.Торлопов заметил, что предложения с мест будут направлены в адрес ответственных за их решение структур.
Марина Лысаковская.
суббота, 17 января 2009 г.
Глава Республики Коми Владимир Торлопов участвует в международной продовольственной выставке-ярмарке «Зеленая неделя-2009».
Глава Республики Коми Владимир Торлопов участвует в международной продовольственной выставке-ярмарке «Зеленая неделя-2009» в Берлине, сообщает пресс-служба Главы и Правительства Коми.
Министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев, выступая сегодня на открытии российского павильона выставки, поблагодарил губернаторов субъектов Федерации, которые лично возглавили свои делегации. Этот факт, по мнению министра, говорит о должном внимании руководителей регионов к поддержке и развитию АПК на территории своих регионов.
Экспозиция Республики Коми пользуется популярностью. Здесь представлена продукция оленеводства - деликатесы из мяса оленины, птицеводства - колбасные изделия и деликатесы из мяса птицы, мясные и рыбные деликатесы, ассортимент пива и безалкогольных напитков. Кроме того, водка и ликёро-водочные изделия, сухие грибы. Все это товары ведущих предприятий пищевой промышленности республики: СПК «Оленевод», фирмы «АСС», ОАО «Сыктывкарский ЛВЗ», ОАО «Птицефабрика «Зеленецкая», ОАО «Сыктывкарпиво».
Продукция этих предприятий, по словам Главы Коми, уже сегодня не уступает по качеству своим зарубежным аналогам. С такой высокой оценкой качества согласились, к примеру, и специально приехавшие на выставку фермеры из Дрездена.
По словам министра сельского хозяйства и продовольствия Коми Сергея Чечеткина, в рамках работы выставки наша делегация планирует заключить договор с германской фирмой «Гримми», которая занимается поставками техники для уборки овощей (картофеля, моркови, капусты). Учитывая, что в себестоимости северных овощей большую часть составляют затраты на уборку, применение новой техники позволит снизить себестоимость нашего картофеля с 8-9 до 5-6 рублей за килограмм. Это, в свою очередь, позволит конкурировать нашим овощам с продукцией Кировской и Вологодской областей. Новое оборудование будет закупаться для совхозов «Палевицкий» и «Пригородный», отметил Сергей Чечеткин.
среда, 14 января 2009 г.
Правление ОАО «Газпром» рассмотрело ход обустройства Бованенковского месторождения и системы магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта».
Правление ОАО «Газпром» приняло к сведению информацию о ходе обустройства сеноман-аптских залежей Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ) и строительства системы магистральных газопроводов (СМГ) «Бованенково – Ухта».
ООО «Газкомплектимпэкс» поручено обеспечить поставку заявленных на 2009 год основного технического оборудования и трубной продукции.
На заседании было отмечено, что все работы, связанные с реализацией мегапроекта «Ямал», ведутся строго в соответствии с графиками.
Справка:
В январе 2002 года Правление ОАО «Газпром» определило полуостров Ямал регионом стратегических интересов компании. Промышленное освоение месторождений Ямала позволит довести добычу газа на полуострове к 2030 году до 310-360 млрд. куб. м в год. Выход на Ямал имеет принципиальное значение для обеспечения роста добычи газа в России.
На полуострове Ямал и прилегающих акваториях открыто 11 газовых и 15 нефтегазоконденсатных месторождений, разведанные и предварительно оцененные (АВС1+С2) запасы газа которых составляют порядка 16 трлн. куб. м, перспективные и прогнозные (С3-D3) ресурсы газа – около 22 трлн. куб. м. Запасы конденсата (АВС1) оцениваются в 230,7 млн. тонн, нефти – в 291,8 млн. тонн. Наиболее значительным по запасам газа (АВС1+С2) месторождением Ямала является Бованенковское – 4,9 трлн. куб. м.
Лицензии на разработку Бованенковского, Харасавэйского, Новопортовского, Крузенштернского, Северо-Тамбейского, Западно-Тамбейского, Тасийского и Малыгинского месторождений на полуострове Ямал принадлежат Группе «Газпром».
Первоочередным объектом освоения на Ямале являются сеноман-аптские залежи Бованенковского месторождения. Проектный объем добычи газа на Бованенковском месторождении определен в 115 млрд. куб. м в год, в долгосрочной перспективе – до 140 млрд. куб. м.
Для обеспечения транспортировки ямальского газа планируется создание в период до 2030 года газотранспортной системы нового поколения общей протяженностью более 2500 км, включая новый газотранспортный коридор «Бованенково – Ухта» протяженностью около 1100 км.
В октябре 2006 года Правление ОАО «Газпром» рассмотрело результаты разработки «Обоснования инвестиций в обустройство Бованенковского месторождения на полуострове Ямал и транспорт газа» и постановило приступить к инвестиционной стадии освоения Бованенковского месторождения и строительства системы магистрального транспорта.
Профильным подразделениям ОАО «Газпром» поручено обеспечить ввод в эксплуатацию в III квартале 2011 года первых пусковых комплексов по обустройству сеноман-аптских залежей Бованенковского месторождения производительностью не менее 15 млрд. куб. м газа в год и системы магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта». Первый пусковой комплекс месторождения предусматривает строительство 98 скважин (из них 60 должны быть введены в эксплуатацию в III квартале 2011 года) и первого модуля установки комплексной подготовки газа.
В 2008 году на Бованенковском НГКМ велось строительство первоочередных объектов жизнеобеспечения, а также объектов пожарной, санитарно-эпидемиологической и экологической безопасности, промышленных баз и транспортной инфраструктуры. Всего в 2008 году на Бованенковском НГКМ планируется ввести в эксплуатацию 29 объектов первоочередного строительства.
Продолжаются работы, связанные с завозом труб, оборудования и подготовкой площадок. Ведутся подготовительные работы к строительству КС «Байдарацкая».
В июле 2008 года «Газпром» приступил к строительству сложного участка газопровода – подводного перехода через Байдарацкую губу. В текущем году на участке было уложено 37,7 км труб. К 2011 году планируется завершить строительство первых двух ниток подводного перехода, протяженностью 72 км каждая.
3 декабря 2008 года «Газпром» начал реализацию мегапроекта «Ямал». Компания приступила к строительству СМГ «Бованенково – Ухта» и бурению первой эксплуатационной газовой скважины на Бованенковском месторождении.
Республика Коми уже получила 35 миллионов рублей федеральных средств на строительство лесных дорог.
Наш регион ставят в пример всем, кто занимается лесным бизнесом. Об этом заявил глава Коми Владимир Торлопов 13 января во время рабочей поездки в Усть-Куломский район.
Как сообщает пресс-служба главы и правительства Коми, руководитель региона посетил склад ООО «Прупт», ознакомился со строящейся лесовозной дорогой Керчомья-Зимстан и провел совещание с участием представителей лесного бизнеса.
По мнению В.Торлопова, самым «узким местом», тормозящим развитие лесной отрасли, является отсутствие лесных дорог. Тем не менее, в республике в 2008 году только за счет ОАО «Монди СЛПК» было построено 150 км лесовозных дорог. «Это самый высокий показатель по России, — отметил глава Коми. Он выразил уверенность, что эта тенденция продолжится и в 2009-м, а наличие лесных дорог позволит перевести работу лесозаготовителей из разряда сезонной в разряд круглогодичной.
В.Торлопов подчеркнул, что Коми сегодня находится в уникальной ситуации. «Республику Коми ставят в пример всем, кто занимается лесным бизнесом. Мы — один из немногих регионов, где утвержден лесной план и пока единственные, где утверждена генеральная схема строительства лесовозных дорог. Благодаря этому мы уже получили 35 миллионов рублей федеральных средств на строительство лесных дорог и планируем получить дополнительные ассигнования», — отметил руководитель региона.
На совещании с участием В.Торлопова приняли участие министр промышленности Коми Николай Герасимов, глава Усть-Куломского района Сергей Каплин, генеральный директор ОАО «Монди СЛПК» Фарид Ибрагимов, директор ООО «Прупт» Леонид Литвак, руководитель Комитета лесов Василий Обухов. Задача, поставленная перед ними руководителем региона — максимально сохранить численность предприятий и рабочих мест. В.Торлопов заявил о необходимости сохранения потенциала отрасли, чтобы достойно выйти из кризисной ситуации.
«Не надо пугать себя и других финансовым кризисом. Надо просто собрать все резервы и пахать весь этот непростой год. Тот, кто выстоит сегодня, завтра будет в большом выигрыше», — заверил глава Коми.
http://komionline.ru/news/13136
В ходе мероприятия Глава региона отметил, что Правительство Коми заинтересовано в развитии лесной отрасли. Республика является одним из трех субъектов РФ, где утвержден лесной план и единственным, где существует генеральная схема строительства лесовозных дорог. По словам Владимира Торлопова, именно развитие сети лесовозных дорог остается одним из ключевых в развитии лесной отрасли. «В прошлом году из федерального бюджета выделены и уже распределены между организациями 35 миллионов рублей, с апреля начнется строительство дорог. Кроме того, мы ожидаем, что поддержка из центра увеличится еще на 100 миллионов»,- рассказал Владимир Торлопов. Он также пояснил, что деньги были распределены среди тех предприятий, которые способны оперативно их освоить и быстро провести через систему конкурсов.
вторник, 13 января 2009 г.
Обновлен официальный Интернет-портал Республики Коми.
Видеообращение Главы Коми Владимира Торлопова к посетителям официального Интернет-портала Республики Коми.Инвестфонд урежут вдвое.
 |  Инвестфонд урежут вдвое Правительство экономит на инфраструктуре |
Правительство в период кризиса решило экономить на строительстве инфраструктурных объектов. Как сообщил вчера вице-премьер Дмитрий Козак, в 2009 году объем средств Инвестфонда сократят вдвое: финансирование получат только проекты, где строительство уже ведется, а реализацию оставшихся заморозят до лучших времен. Эксперты убеждены, что в... Читать далее > | |
понедельник, 12 января 2009 г.
Экспертный Совет рассмотрит проект «Белкомур» в конце января.
В конце января проект «Белкомур» будет рассмотрен на Экспертном Совете по государственно-частному партнерству Минтранса России.
На заседании рабочей группы Министерства транспорта РФ в конце декабря 2008 года было отмечено, что заявка на предоставление бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ соответствует всем требованиям. Теперь Экспертному Совету предстоит рассмотреть и подготовить заключение по нему.
— На сегодняшний день проект полностью готов. Все вынесенные ранее рабочей группой рекомендации нашей стороной выполнены, — отметил заместитель председатель краевого правительства Юрий Уткин.
Пермский край готов софинансировать строительство нескольких объектов: специализированного локомотивного депо, развивать автодорожную инфраструктуру, определить источники подвода электроснабжения, частные инвесторы также готовы вкладывать средства в проект.
Напомним, в конце декабря 2008 года соглашение о реализации проекта подписали президент РАО «РЖД» и руководители трех субъектов: Республики Коми, Архангельской области, Пермского края.
воскресенье, 11 января 2009 г.
Urals Energy завершила продажу непрофильных активов расположенных на территории Республики Коми.
Компания Urals Energy Public Company Limited / Urals Energy, независимая нефтяная компания, работающая на территории России, завершила продажу непрофильных активов, расположенных на территории республики Коми, сообщает Mergers.ru соссылкой на Urals Energy.
Urals Energy продала компанию CNPSEI за 13,963 миллиона долларов. Покупателем выступил частный инвестор, который в апреле прошлого года уже покупал непрофильные активы у Urals Energy. Средства, вырученные от данной сделки будут направлены на погашение обязательств компаний, ранее принадлежавших Urals Energy на территории республики Коми. Таким образом, наличных средств от продажи CNPSEI компания Urals Energy не получит.
В апреле прошлого года Urals Energy уже продавала данному частному инвестору непрофильные активы в республике Коми. Тогда основным проданным активом стало ООО «Динью». Также были проданы - «Мичаюнефть», «Войвожнефть», «Верхнеомринская нефть» и «Нижнеомринская нефть». В результате сделки Urals Energy выручила 93,5 миллиона долларов наличными средствами.
В общей сложности доказанные запасы двух месторождений принадлежащих компании CNPSEI, согласно последнему аудиту DeGolyer & MacNaughton, составляют 9,9 миллиона баррелей нефти. Доказанные запасы «Динью» и «Мичаюнефть» на момент продажи составляли 21,8 миллиона баррелей нефти. Запасы «Нижнеомринская нефть», «Верхнеомринская нефть» и «Войвожнефть» по категориям C1+C2 составляли 27,8 миллиона баррелей нефти.
Встреча Президента России Дмитирия Медведева с председателем правления компании «Газпром» Алексеем Миллером.
9 января 2009 года.
...
А.МИЛЛЕР: Газотранспортная система России работает в рабочем режиме. Могу сказать, что все заявки потребителей удовлетворяются в полном объёме и ритмично. «Газпром» продолжает реализовывать программу газификации Российской Федерации. Когда мы начинали её, Дмитрий Анатольевич, с Вами, программа газификации начинала реализовываться в 25 субъектах, то сейчас это уже 68 субъектов.
Д.МЕДВЕДЕВ: В том числе и Дальний Восток у нас теперь.
А.МИЛЛЕР: Да, конечно. Мы сейчас двигаемся в направлении Дальнего Востока, Восточной Сибири, Камчатки, Сахалина. И хотя в условиях финансового кризиса, конечно же, у всех возникают непростые вопросы с финансированием, «Газпром» чувствует себя абсолютно в финансовом плане уверенно. Инвестиционную программу на 2009 год в физических объёмах компания сохранила докризисной. Мы сейчас работаем при старых физических объёмах с новыми удельными показателями финансирования работ по строймонтажу, по поставкам оборудования. Поэтому могу Вас заверить, что все те задачи, которые стоят перед «Газпромом» в части и приоритетных строительных объектов (это касается, в частности, более чем сверхактуального в нынешних условиях строительства газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря, это касается и газопровода «Бованенково–Ухта», вывода газа с Ямала, это касается и разработки Бованенковского месторождения, создания новой ресурсной базы Российской Федерации на Ямале), – могу Вас заверить, что все те цели, все те задачи, которые поставлены перед «Газпромом» на 2009 год в рамках нашей инвестиционной программы, будут выполнены.
Лесной кодекс сильно поправили.
В последние дни 2008 года Государственная Дума во втором чтении приняла поправки к Лесному кодексу РФ. Большинство из принятых поправок были разработаны и предложены Республикой Коми. О сути законодательных инициатив РК, поддержанных российскими парламентариями, мы беседуем с заместителем председателя Комитета лесов РК Юрием ЗАЙЦЕВЫМ.
Эх, дороги...
– Юрий Александрович, еще в 2006 году, во время визита Владимира Путина в Сыктывкар, лесопромышленники заявляли о проблемах, мешающих им строить лесные дороги. Но только сейчас Дума внесла наконец поправки в кодекс, убирающие барьеры на пути в лес. Долго же мы запрягаем…
– Мы активно занялись лоббированием поправок в 2008 году, когда в работу включился наш депутат в Госдуме Ростислав Гольдштейн. Одновременно шло давление на федеральные органы и по другим каналам. В республике все ветви власти сегодня работают согласованно. И это позволяет решать проблемы эффективнее, чем раньше. Принятые поправки – лучшее тому доказательство.
– В чем же суть поправки, касающейся строительства дорог в лесу?
– Без лесных дорог нет и лесозаготовок. Сегодня крупные лесопромышленные компании имеют средства на строительство дорог. Но дело стоит. И виной тому – правовая коллизия. Лес находится в федеральной собственности. Следовательно, любая дорога, построенная здесь, будет принадлежать федеральному центру. Но кто из частников решится строить на таких условиях? В то же время и чисто частнособственнический вариант не слишком хорош. Мы в республике уже сталкивались с ситуацией, когда частник пытался запретить проезд по его дороге.
Конечно, идеальный вариант – если бы дороги строило государство, а пользовались бы ими все. Однако средств на это в бюджете нет. В стране остро не хватает даже дорог общего пользования. Так что надеяться на решение «лесной проблемы» за бюджетный счет, по крайней мере, легкомысленно.
Мы же добились внесения в Лесной кодекс новой статьи – «Лесные дороги». Эта статья создает основу для частно-государственного партнерства в сфере проектирования, строительства и содержания лесных дорог. 40 процентов при строительстве будет платить федерация, а остальное – арендаторы. Это позволит привлечь частные инвестиции и сохранить общедоступность лесных трасс.
Газета "Трибуна"
Республика Коми "Компания 2008 года".
Пальму первенства в номинации «Компания 2008 года» в Коми разделили газовики и лесохимики. ОАО «Газпром» и действующие в Коми «дочки» газового концерна, и ОАО «Монди СЛПК» получили по восемь голосов в ходе традиционного опроса представителей органов власти, руководителей предприятий, главных редакторов СМИ, видных ученых и общественных деятелей, который традиционно провело агентство «КомиОнлайн». На третьем месте расположился нефтяной гигант «ЛУКОЙЛ» и его «дочка» — ООО «ЛУКОЙЛ-Коми».
Напомним, по итогам 2007 года «Газпром» и «ЛУКОЙЛ» получили по 4 голоса, тогда как Сыктывкарский ЛПК собрал 13 голосов из сорока трех опрошенных респондентов.
Успехи лидеров опроса обусловлены началом реализации в 2008 году на территории Коми крупных инвестиционных проектов. Так, газовый концерн приступил к строительству газопровода Бованенково-Ухта в рамках реализации мегапроекта «Ямал-Европа». «Газпром» — первая российская компания, которая взялась за реализацию столь масштабного проекта в условиях Крайнего Севера. И что особенно важно — не остановила его и не отступила от сроков даже во время кризиса», — отметил депутат Госдумы РФ Ростислав Гольдштейн.
Лидерство ОАО «Монди СЛПК» принесло начало реализации проекта «Степ» по увеличению объемов глубокой переработки древесины. «Степ» даст возможность лесозаготовительным предприятиям Коми нарастить объемы производства», — отметил лидер фракции КПРФ в Госсовете региона Александр Рогов.
Достаточно высокую оценку нефтяному гиганту «ЛУКОЙЛу» поставили ученые Коми. Так, по мнению директора Института социально-экономических и энергетических проблем Севера Коми научного центра УрО РАН Виталия Лаженцева, несмотря на мировой экономический кризис «ЛУКОЙЛ» оказался наиболее стабильным предприятием. «Это стало возможным благодаря тому, что руководство компании заранее начало развивать переработку нефти внутри страны», — пояснил ученый. Затруднившийся поначалу с оценкой действующих в республике компаний академик РАН, доктор геолого-минералогических наук, профессор Николай Юшкин в итоге отметил ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» как предприятие, которое собирается наращивать добычу нефти несмотря на нынешнюю ситуацию. Лучшими компаниями года назвал одновременно «Газпром» и «ЛУКОЙЛ» глава Печорского района Василий Торлопов.
Гендиректор Княжпогостского завода ДВП Сергей Ветошев отметил успехи Группы Вудвэй, в которую входит предприятие. «В этом году нам была вручена премия LESPROM «Самая динамично развивающаяся компания», — указал собеседник.
По мнению депутата, председателя постоянной комиссии Госсовета Коми по межпарламентской деятельности Николая Доломины, высокую оценку можно сразу поставить всей транспортной отрасли региона. «Как вчерашний транспортник, я голосую за все транспортные предприятия республики. Я знаю, насколько тяжело выстроить этот бизнес, вести его с учетом наших северных условий», — пояснил он.
Предприятиями года респонденты называли также авиакомпанию «Аэрофлот-Норд», филиал ОГК-3 «Печорская ГРЭС», ОАО «Интауголь», Коми филиал ОАО «Северо-Западный Телеком», сотового оператора ОАО «МТС», газету «Усинская новь».
Только один из респондентов — директор Института языка, литературы и истории КНЦ УрО РАН Александр Сметанин счел, что в условиях мирового кризиса невозможно выделить сколько-нибудь успешное предприятие.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)